Cara Mengetahui Expired Ban Kendaraan Anda | Guidance and Tips

Cara Mengetahui Expired Ban Kendaraan Anda | Guidance and Tips

General

Unknown 19.47 Add Comment

Ban Kadaluarsa

Tidak banyak yang menyadari bahwa ban kendaraan anda baik itu sepeda motor ataupun kendaraan beroda empat ada masa kadaluarsanya juga. Jika ban kendaraan anda sudah kadaluarsa (expired) maka akan mengalami problem grip yang tidak rupawan , ataupun menjadi lebih mudah mengelupas. Tentunya ini akan sangat beresiko terhadap keselamatan anda sebagai pengendaranya.

Informasi mengenai masa pakai ban ini bisa anda dapatkan dari membaca instruksi yang ada di samping ban kendaraan anda. Informasi lain pun bisa anda dapatkan dari membaca instruksi ini. Pada dasarnya ada dua macam pemberian instruksi pada ban kendaraan , yaitu Kode Ban Imperial dan Kode Ban Metric.

Kode Imperial

Lebih lanjut pribadi saja kita ambil contohnya:

4.70-V-17 4PR

Penjelasannya:

1. 4.70 ini merupakan instruksi lebar ban dalam satuan inch , ini berarti lebarnya 4.7inch.
2. V ini merupakan instruksi batas kecepatan pemakaian ban , yaitu 240KM/jam.
3. 17 ini merupakan instruksi untuk diameter velg dalam satuan inch.
4. 4PR ini merupakan instruksi ply rating atau kekuatan ban berdasarkan serat di dalamnya.

Kode Metric

Lebih lanjut pribadi saja kita ambil contohnya:

140/80-17 70V

Penjelasannya:

1. 140 ini merupakan instruksi lebar ban dalam satuan milimeter , ini berarti lebarnya 140mm.
2. 80 ini merupakan instruksi perbandingan tinggi ban terhadap lebar ban. Ini artinya perbandingan tinggi ban 80% dari lebar ban , bila lebar ban 140mm , maka tingginya 80% x 140mm yaitu 112mm. Ratio ini mensugesti handling dan stabilitas kendaraan. 
3. 17 ini merupakan instruksi untuk diameter velg dalam satuan inch.
4. 70 ini merupakan instruksi untuk beban maksimum berdasarkan Load Index. Untuk load index 70 berarti maksimal beban 335Kg.
5. V ini merupakan instruksi batas kecepatan pemakaian ban , yaitu 240KM/jam.

Berikut ini penjelasannya lebih lengkap.



Kode Produksi Ban

Kode produksi ban ini tidak spesifik menunjukan tanggal produksi namun hanya 4 angka yang menunjukan ahad dan tahun produksi. Misalnya teladan di bawah ini:

Kode Produksi ban

Kode produksi di atas menunjukan bahwa ban diproduksi pada ahad ke 13 pada tahun 2016. Batas kadaluarsa untuk ban motor biasanya 2-3 tahun setelah waktu produksi. Jika ada sale habis-habisan di salah satu toko ban , lebih baik anda cermati kapan waktu kadaluarsa bannya , jangan hingga anda membeli ban dengan harga murah tetapi resiko kecelakaan lebih besar alasannya ban sudah kadaluarsa.


Tabel Kode Kecepatan Maksimum

Rating	Kec. Maksimum (km/h)
Moped	50
J	100
K	110
L	120
M	130
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270

Merujuk ke teladan di atas 140/80-17 70V , ini memakai instruksi V artinya kecepatan maksimal sebesar 240km/jam. Batas maksimal ini bila ban terus-menerus dipacu selama 1 jam (tentunya dengan spesifikasi berat standar yang sesuai , tidak berlebihan).


Kode Ban Depan atau Belakang dan Rotasi

Saat anda mengganti ban kendaraan , pernahkah terpikir kenapa montir tidak pernah tertukar antara ban depan dan belakang? Ini alasannya memang ada kodenya , cukup sederhana , instruksi "R" untuk ban belakang dalam bahasa inggris "Rear" , dna instruksi "F" untuk ban depan dalam bahasa inggris "Front".

Sementara itu , untuk arah rotasi ban ditandai dengan instruksi tanda panah. Memasang ban dengan arah sesuai akan memaksimalkan fungsi pola kembangan ban , untuk menerima traksi yang baik , menempel tepat pada aspal , dan mengalirkan air ketika jalanan basah. Jangan hingga pemasangannya terbalik , sehingga ban akan terasa licin dan berbahaya bagi pengguna kendaraan.


Kode Tipe Ban dan Compound yang Digunakan

Kode tipe ban akan ditandai dengan dua macam kombinasi aksara , yaitu TT dan TL.
TT atau kepanjangannya Tube Type , ini artinya ban menggunakan ban dalam.
TL atau kepanjangannya Tubeless , ini artinya tidak menggunakan ban dalam.

Kode compound ban ditandai dengan instruksi aksara satuan , yaitu:
Huruf "S" , artinya soft (compound lunak)
Huruf "M" , artinya medium (compound sedang)
Huruf "H" , artinya hard (compound keras)

Kode compound biasanya disatukan dengan aksara C , menyatakan Compound.
Contohnya: 120/90-16 M/C 48Q
instruksi M/C artinya medium compound.


Beban Maksimum Ban

Beban maksimum terkadang dituliskan pribadi , namun ada juga yang menggunakan Load Index berikut ini.

LI	kg	LI	kg	LI	kg	LI	kg	LI	kg
19	77 ,5	36	125 ,0	53	206	70	335 ,0	87	545 ,0
20	80 ,0	37	128 ,0	54	212 ,0	71	345 ,0	88	560 ,0
21	82 ,5	38	132 ,0	55	218 ,0	72	355 ,0	89	580 ,0
22	85 ,0	39	136 ,0	56	224 ,0	73	365 ,0	90	600 ,0
23	87 ,5	40	140 ,0	57	230 ,0	74	375 ,0	91	615 ,0
24	90 ,0	41	145 ,0	58	236 ,0	75	387 ,0	92	630 ,0
25	92 ,0	42	150 ,0	59	243 ,0	76	400 ,0	93	650 ,0
26	95 ,0	43	155 ,0	60	250 ,0	77	412 ,0	94	670 ,0
27	97 ,5	44	160 ,0	61	257 ,0	78	425 ,0	95	690 ,0
28	100 ,0	45	165 ,0	62	265 ,0	79	437 ,0	96	710 ,0
29	103 ,0	46	170 ,0	63	272 ,0	80	450 ,0	97	730 ,0
30	106 ,0	47	175 ,0	64	280 ,0	81	462 ,0	98	750 ,0
31	109 ,0	48	180 ,0	65	290 ,0	82	475 ,0	99	775 ,0
32	112 ,0	49	185 ,0	66	300 ,0	83	487 ,0	100	800 ,0
33	115 ,0	50	190 ,0	67	307 ,0	84	500 ,0	–	–
34	118 ,0	51	195 ,0	68	315 ,0	85	510	–	–
35	121 ,0	52	200 ,0	69	325	86	530 ,0	–	–

Jadikanlah kemampuan anda membaca instruksi ban ini untuk meneliti ban sebelum membeli ban baru. Terkadang ada toko ban yang sale habis-habisan , bisa alasannya sedang promo atau bisa juga alasannya menghabiskan stok lama yang sudah/ nyaris expired. Ban merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang sangat vital , oleh alasannya itu belilah ban dengan kualitas terbaik dan belum kadaluarsa.

Lihatlah instruksi tahun pembuatan ban , lebih baik anda memilih stok ban yang tidak terlalu lama tersimpan di toko (stok lama lebih dari 1 tahun). Jika toko tidak dilengkapi dengan alat penyeimbang suhu , ban terkena panas alasannya terjemur , maka komponennya akan cepat getas. Ban akan lebih mudah gundul , pola kembangannya cepat aus.

Masa kadaluarsa ban sebenarnya juga ditentukan oleh kondisi yang dialami oleh ban itu sendiri. Angka yang biasanya disebutkan yaitu 2-3 tahun untuk ban motor , tapi bila ban tersebut mengalami kondisi (yang sudah disebutkan sebelumnya) yang menurunkan performa bisa jadi lebih rendah umurnya.

Idealnya ban diganti setiap 3 tahun dari tanggal produksi , atau sudah menempuh jarak 40.000- 60.000 Km. Indikator lainnya yang menunjukan anda harus mengganti ban yaitu , ketebalan tapak dan kerusakan ban. Setiap ban biasanya ditandai , bila ban sudah aus mencapai batas ketebalan tapak , maka anda harus segera menggantinya. Indikator kerusakan ban diantaranya yaitu ban abuh (ini menunjukan serat di dalamnya sudah rusak mungkin alasannya benturan terlalu keras) , ban sobek alasannya ranjau paku/ logam.

Cocokanlah juga ukuran ban , pakai ukuran standar pabrikan. Ban-ban cacing terkadang banyak dipakai untuk mengedepankan gaya , namun ini tidak dianjurkan apalagi bila jauh dibawah ukuran standar pabrik. Pemilihan ukuran ban yang tepat selain aman juga membuat lebih nyaman ketika berkendara.

Inilah beberapa teladan instruksi ban:

120/70-17 M/C 58P

Lebar ban 120 mm
Ratio tinggi ban 70% dari lebar ban , yaitu 84 mm.
Velg 17 inch.
Medium Compound
Load Index 58 , maksimum 236 Kg.
Batas kecepatan P , yaitu 150 Km/jam.

Arah rotasi ditunjukan dengan tanda panah , dan ini ban belakang (rear use only)

MAX LOAD 475 kg (1047 lbs) , Max Press 51 Psi

185/55 R15 82V , Tubeless Steel Belted Radial

Lebar ban 185 mm
Ratio tinggi ban 55% dari lebar ban , yaitu 101.75 mm.
Konstruksi ban radial dengan instruksi "R".
Velg 15 inch.
Load index 82 , yaitu 475 kg (sama dengan penjelasan di gambar sebelumnya).
Batas kecepatan V , yaitu 240 Km/jam.

Ban bagian kanan

Kode ban HKP 1913 , masa produksi ban pada ahad ke 19 tahun 2013.

Demikian artikel cara mengetahui expired ban dengan membaca instruksi yang tertera pada ban. Semoga bermanfaat!

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips

15 Langkah Mengirimkan Motor dengan Aman saat Lebaran | Guidance and Tips

15 Langkah Mengirimkan Motor dengan Aman saat Lebaran | Guidance and Tips

General

Unknown 19.32 Add Comment

ilustrasi mengirimkan motor dengan kurir

Sepeda motor dikala ini menjadi alat transportasi utama yang banyak dipakai di Indonesia. Tidak hanya para pria , ibu-ibu dan anak kecil pun sudah banyak yang mampu mengendarai motor. Banyak orang memilih sepeda motor sebagai alat transportasi utama keluarga , alasannya yaitu selain dapat menghemat uang transportasi juga mampu sesuka hati mau kemana saja mampu tanpa halangan yang berarti. termasuk juga pulang ke kampung halaman dikala lebaran.

Pemerintah setiap tahun , dikala menjelang hari raya Idul Fitri , menghimbau semoga tidak mudik menggunakan sepeda motor , selain perjalanan yang ditempuh sangat jauh juga rawan kecelakaan. Tetapi masih banyak saja yang mudik menggunakan sepeda motor. Himbauan pemerintah tersebut tentu bukan tanpa pertimbangan.

Setidaknya ada beberapa alasan logis untuk mudik tidak menggunakan sepeda motor , diantaranya adalah:
- mengurangi kemacetan arus lalu lintas , alasannya yaitu salah satu penyebab lalu lintas macet yaitu pengemudi kendaraan sepeda motor yang tidak tertib , tidak mau bersabar , kebut-kebutan dan mengambil jalur yang tidak semestinya.
- mengurangi tingkat kecelakaan. Kecelakaan sepeda motor biasanya fatal , alasannya yaitu dampaknya eksklusif ke pengendaranya.
- dikala hari raya kemungkinan besar akan cape. Perjalanan mudik biasanya memakan waktu berjam-jam hingga beberapa hari di perjalanan.

Jika anda berniat untuk membawa sepeda motor ke kampung halaman sebaiknya menggunakan jasa kurir atau ekspedisi , ketimbang mengendarainya sendiri. Berikut ini cara untuk mengirimkan sepeda motor lebih detail:

1. Persiapan , yaitu persiapan dana kurang lebih satu juta rupiah , dan persiapan memilih jasa ekspedisi/ kurir. Sebaiknya cari informasi dengan browsing , mencari informasi di forum-forum online ataupun menanyakan kepada kerabat , kira-kira kurir/ ekspedisi apa yang direkomendasikan


2. Memilih jasa kurir atau ekspedisi. Penulis tidak menyarankan jasa ekspedisi atau kurir siapa yang sebaiknya dipakai , namun ada beberapa opsi yang mampu anda pilih , yaitu pertama mengirimkannya melalui jasa ekspedisi , kereta api , trucking kurir , ataupun menggunakan container. Pilih kurir yang terpercaya dan bukan abal-abal , pilih yang setidaknya salah satu teman/ kolega anda pernah memakai jasanya.


3. Mengosongkan tangki bahan bakar sepeda motor. Persiapan pertama untuk sepeda motor yaitu mengosongkan tangki bahan bakar , untuk menghindari ledakan ataupun hal-hal lain yang tidak diinginkan. Pihak kurir/ ekspedisi pun akan mengosongkan dan membuangnya.


4. Mengosongkan bagasi jikalau ada , namun helm mampu anda titipkan ke kurir/ ekspedisi. Helm mampu sekalian dikemas dengan sepeda motor


5. Melepaskan spion sepeda motor.


6. Mengambil foto dan dokumentasi sebelum motor diserahkan ke pihak kurir atau ekspedisi. Foto yang diharapkan yaitu foto sepeda motor secara keseluruhan , foto odometer yang mengambarkan angka kilometer , foto nomor rangka sepeda motor , foto nomor mesin sepeda motor , foto detail per bagian jikalau perlu. Dokumentasi ini diharapkan jikalau anda perlu klaim alasannya yaitu terjadi sesuatu dengan sepeda motor anda.


7. Fotokopi STNK. Sebaiknya anda berikan STNK fotokopi dibandingkan STNK asli kepada pihak kurir/ ekspedisi. Namun terkadang ada juga yang meminta STNK asli , jikalau prosedurnya mirip ini anda dapat menawarkan STNK asli namun pastikan kurir/ ekspedisinya terpercaya.


8. Kunci kontak sepeda motor juga akan diminta , terserah anda akan menawarkan yang asli atau cadangan , yang pasti anda juga sebaiknya memegang salah satunya.


9. Asuransikan , jikalau kurir/ ekspedisi menyediakan layanan ini sebaiknya diasuransikan.


10. Perhatikan lokasi di alamat tertuju , beberapa kurir/ ekspedisi biasanya menyediakan pilihan , pertama sepeda motor anda ambil sendiri ke gudang pihak kurir di kota yang dituju , kedua sepeda motor diantarkan ke rumah di alamat tertuju. Pilih yang paling mudah untuk anda dan pihak kurir. Biaya kirimnya biasanya sama namun ada juga penyedia jasa kurir/ ekspedisi yang membedakan biaya kirimnya , dengan alasan membutuhkan perhiasan trucking jikalau sepeda motor ingin diantarkan ke alamat rumah.


11. Pengemasan sepeda motor. Biasanya pihak penyedia jasa kurir/ ekspedisi juga menyediakan layanan pengemasan. Pengemasan biasanya menggunakan kardus , karung plastik dan tali rafia. Dikemasnya pun bukan dimasukan ke kotak , tetapi hanya dibungkus beberapa bagian saja. Ada lagi pilihan memakai palet namun biasanya lebih besar.


12. Biaya pengiriman bervariasi. Anda harus pastikan biaya tersebut termasuk apa saja , apakah hanya ongkos jasa kirim saja , ataukah termasuk biaya pengemasan dan asuransi.


13. Isi form identitas termasuk daftar kelengkapan motor selengkapnya. Pastikan bahwa hanya identitas yang anda berikan yang dapat mengambil/ mendapatkan sepeda motor. Berikan juga nomor kontak yang mampu dihubungi , dan pastikan bahwa konfirmasi hanya akan dilakukan melalui nomor tersebut. Ini untuk mengurangi resiko pencurian dengan menggunakan identitas palsu.


14. Pastikan anda mendapatkan nomor resi pengiriman , dan beritahukan nomor tersebut kepada peserta sepeda motor di alamat tertuju.


15. Pihak kurir/ ekspedisi akan menghubungi anda atau penjemput/ peserta sepeda motor ketika sudah hingga di kota tujuan. Pastikan nomor kontak yang anda berikan itu aktif

Demikian cara mengirimkan sepeda motor dengan aman. Jika anda berniat mengirimkannya untuk keperluan lebaran , lebih baik anda kirimkan jauh-jauh hari , alasannya yaitu mendekati lebaran biasanya tarifnya berbeda. Ada juga waktu-waktu dimana pihak kurir/ ekspedisi tidak dapat mengirimkannya alasannya yaitu dilarang ataupun diharapkan perhiasan budget , misalnya malam hari sebelum idul fitri , dan 2-3 hari sebelum idul fitri.

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips

9 TIPS Terbaik Menghindari Kecelakaan Saat Mudik Lebaran | Guidance and Tips

9 TIPS Terbaik Menghindari Kecelakaan Saat Mudik Lebaran | Guidance and Tips

General

Unknown 19.31 Add Comment

Ilustrasi Kecelakaan Kendaraan Bermotor

Mudik , or Pulang Kampung , is an Indonesian term for the activity where migrants or migrant workers return to their hometown or village during major holidays. (wikipedia.org)

Disebutkan di wikipedia bahwa Mudik , atau Pulang Kampung , ialah istilah Indonesia untuk aktivitas dimana migran atau pekerja migran kembali ke kampung atau desa mereka selama liburan besar.

Tradisi pulang kampung tahunan ini biasanya terjadi menjelang liburan keagamaan , khususnya libur Hari Raya Umat Islam , Idul Fitri atau Lebaran. Tradisi mudik ini terjadi di sebagian besar pusat kota , khususnya Ibukota Jakarta , kota dimana banyak orang mengadu nasib , kota pendatang , kota yang akan terasa kosong dikala libur lebaran. Kekosongan ini terasa dikala jutaan orang keluar dari kota Jakarta menuju ke kampung halamannya masing-masing. Wikipedia pun menyebutnya eksodus masal , yang menjadikan kemacetan dimana-mana terutama di ruas jalan trans-jawa dan pantura.

Seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan di jalanan , resiko terjadi kecelakaan lalu lintas pun meningkat. Penyebabnya bermacam-macam namun yang paling banyak ialah alasannya kelalaian pengendara sendiri. Kelalaian itu diantaranya ialah kendaraan yang tidak layak dipakai untuk perjalanan jauh , kelelahan , mengantuk , tidak sabaran , ugal-ugalan , kendaraan kelebihan kapasitas , dan lain sebagainya.

Jika anda berencana akan mudik tahun ini , ada baiknya anda meningkatkan kewaspadaan ketika mengemudi kendaraan dan simak beberapa tips berikut ini untuk menghindari kecelakaan:


1. Hati-hati dan Waspada

Kunci utama keselamatan anda di perjalanan ialah berhati-hati dikala mengemudi dan waspada terhadap ketidakhati-hatian pengemudi kendaraan lain. Memang terdengar klasik namun sebenarnya cukup sulit dilakukan , alasannya kehati-hatian disertai kesadaran akan tanggung jawab itu sulit.

Contoh sederhana , jikalau pengendara mobil/ motor sudah bersikap hati-hati , masihkah menggunakan handphone dikala menyetir? Masihkan salip kiri-kanan sembarangan? Masihkah menerobos lampu merah dan melawan arus?


2. Sopir Berpengalaman

Sebaiknya anda menggunakan sopir yang mahir dan berpengalaman , jangan mengandalkan sopir yang baru belajar mengendarai kendaraan , baik kendaraan beroda empat ataupun motor. Jalur lalu lintas mudik tentu bukan jalur yang mudah , apalai jikalau jalannya rusak dimana-mana. Anda dapat menurunkan resiko kecelakaan jikalau menggunakan sopir yang berpengalaman.


3. Waspadai Jalanan Rusak

Jika anda perhatikan , jalanan di negara kita itu unik alasannya biasanya hanya bertahan kurang lebih satu tahun. Jika timing perbaikannya tidak tepat dengan waktu libur lebaran , anda akan menemui banyak kendala di perjalanan alasannya jalan rusak , berlubang dimana-mana. Pacu kendaraan dengan wajar , dan tetap waspada terhadap kondisi jalan , ambil langkah antisipasi seandainya anda menerima gosip bahwa rute yang akan anda tempuh ada jalan rusaknya.


4. Waspadai Pengemudi Kendaraan Lain

Inilah yang cukup sulit , alasannya sehati-hati apapun anda , belum tentu pengendara lain akan berhati-hati mirip anda. Kewaspadaan mutlak anda perlukan semoga dapat mengambil langkah antisipatif ketika menghadapi pengemudi lain yang tidak hati-hati. Perhatikan selalu jalanan , pastikan anda di jalur yang benar , waspada ketika mengemudi di belakang kendaraan lain , ketika akan pindah jalur , belok , berhenti , ataupun putar balik.

Jika melibatkan ketidakhati-hatian orang lain , anda harus sadar bahwa apapun dapat terjadi. Contoh sederhana , jikalau anda sudah dengan tertib menyalakan lampu sein dikala akan belok , jangan menganggap pengemudi kendaraan lain akan tahu dan peduli. Begitu juga sebaliknya , jikalau kendaraan di depan anda akan belok atau pindah jalur , anda jangan mengganggap pengemudi di depan anda akan menyalakan lampu sein. Lebih baik tetap waspada , perhatikan , dan jaga jarak.


5. Ketahui Blind Spot (titik buta) Kendaraan Anda dan Orang Lain

Titik buta (Pengemudi Kendaraan) ialah  salah satu bagian dari sekeliling kita (pengemudi) yang tidak terlihat dikala mengemudi alasannya alasan tertentu , dan alasannya jangkauan pandangan yang terbatas dari kaca spion.

Titik buta paling mudah diketahui ialah titik buta sepeda motor , yaitu tepat dibelakang motor sejajar satu garis. Sementara titik buta kendaraan lain mirip kendaraan beroda empat , kendaraan beroda empat box , truk dan bis akan lebih banyak alasannya posisinya lebih tinggi , badan kendaraan lebih lebar , dan kemungkinan terhalang muatan.

Titik buta inilah yang kadang menjadi alasan dikala terjadi gesekan dan korban terseret jauh. Seperti kasus beberapa tahun silam , dimana anak kecil tertabrak truk dan terseret beberapa kilometer. Pengemudi truk tersebut baru sadar ketika orang-orang disekelilingnya menunjuk-nunjuk ke arah truk yang dikemudikannya.

Cara untuk mengurangi resiko kecelakaan alasannya titik buta ini ialah dengan tetap menjaga jarak dengan kendaraan di depan anda. Ini juga akan mengurangi resiko gesekan beruntun seandainya di depan anda ada yang mengerem mendadak.

Artikel: Blind Spot Kendaraan

6. Beristirahat Ketika Lelah

Kelelahan dapat membuat anda kehilangan konsentrasi , cepat emosi , dan mengantuk. Ini tentu berbahaya tidak hanya untuk anda sendiri , tetapi juga untuk orang lain. Sebaiknya cari daerah untuk beristirahat sekalian mengistirahatkan kendaraan anda.


7. Pastikan Kondisi Kendaraan Layak

Kelayakan kendaraan merupakan syarat utama perjalanan aman , nyaman dan selamat. Berikut ini beberapa hal utama yang harus anda cek dari kendaraan anda:
- pastikan kemudi stabil dan power steering berfungsi baik.
- ban tidak gundul sehingga mengurangi resiko ban slip alasannya tidak dapat mencengkram jalanan dengan sempurna. Tekanan angin diubahsuaikan dengan jumlah beban yang akan diangkut.
- rem berfungsi baik
- lampu-lampu berfungsi baik , terutama lampu depan , lampu sein , lampu rem , termasuk sistem kelistrikan kendaraan anda.
- tersedia ban cadangan

Jika memang anda tidak dapat mengecek kondisi kelayakan kendaraan anda , sebaiknya servis terlebih dahulu di bengkel terpercaya , untuk memastikan kendaraan anda layak untuk perjalanan jauh.


8. Jadilah Pengemudi yang Baik

Menjadi pengemudi kendaraan yang baik diantara berjuta pengemudi bodoh di sekeliling kita memang akan terasa cukup sulit. Namun setidaknya harus dimulai dari kita , dari diri kita sendiri. Perbuatan bodoh yang dapat mencelakakan diri sendiri dan orang lain misalnya sebagai berikut:
- menerobos lampu merah alasannya tidak sabar.
- menyetir kendaraan melawan arus.
- tidak memakai perangkat safety kendaraan (helm dsb).
- berputar di daerah yang dilarang.
- menerobos pintu perlintasan kereta api.
- parkir atau berhenti di daerah yang tidak semestinya.
- mengemudikan kendaraan zigzag serasa di arena balap.
- melanggar pembatas jalan.
- nyalip kendaraan di belokan (biasanya marka jalan berupa garis tidak putus-putus).
- menelepon atau membaca SMS dikala mengendarai kendaraan.
- memaksa melewati jalan yang di-perboden.
- memaksakan muatan sehingga overload.

Sebagai pengemudi kendaraan yang baik dan bertanggungjawab , kita harus menganggap bahwa jalanan bukan daerah yang aman. Kita harus tetap fokus dikala mengendarai kendaraan. Segala tindak-tanduk dan efeknya akan menjadi tanggung jawab pengemudi.


9. Gunakan Aplikasi Android atau Google Map

Anda dapat menggunakan GPS yang dikombinasikan dengan aplikasi navigasi atau Google Map untuk mencari rute terbaik. Namun tetap hati-hati dan waspada , jangan hingga fokus malah teralih ke smartphone/ GPS. Gunakanlah aplikasi ini dengan bijak , atur sesaat sebelum berangkat , review rute yang dianjurkan aplikasi/ google map , kemudian tempelkan di docking dan gunakan navigasi bunyi (voice navigation) , semoga anda tidak harus selalu melihat ke layar GPS/ smartphone. Akan jauh lebih baik jikalau orang di samping pengemudilah yang menggunakan aplikasinya , semoga pengemudi tetap fokus ke jalan.

Tetap ingat bahwa penggunaan aplikasi navigasi ini hanya untuk mencari rute terbaik , melihat jalan mana yang macet parah sebelum anda ikut terjebak macet , atau mencari daerah istirahat. Kaprikornus jikalau anda tidak terbiasa menggunakan aplikasi navigasi ini (apalagi jikalau mengemudi sendiri) , sebaiknya tidak digunakan dikala mengemudi.

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips

TIPS Berpakaian Saat Mudik Lebaran | Guidance and Tips

TIPS Berpakaian Saat Mudik Lebaran | Guidance and Tips

General

Unknown 19.29 Add Comment

Travelling aman nyaman

Mudik yang aman , nyaman , dan selamat hingga tujuan , tentu menjadi dambaan semua orang yang melaksanakan perjalanan mudik. Bagi anda yang memilih untuk mudik menggunakan alat transportasi umum , tentu anda harus melaksanakan persiapan matang. Salah satunya yakni persiapan pakaian yang tepat digunakan ketika mudik.

Anda akan berada di perjalanan hingga berjam-jam atau berhari-hari bila tujuan mudiknya ke remote area , alias jauh dari peradaban :D. Siap-siap berbaur dengan asap rokok , asap kendaraan , bubuk dan bau keringat. Belum lagi badan yang terasa lengket , muka kusam , wajah berminyak , alasannya yakni tidak mandi.

Nah berikut ini beberapa tips berpakaian untuk mudik biar nyaman , aman , menyenangkan , dan tentunya tetap enak dilihat.

Simak juga artikel ini: TIPS Menghindari Kecelakaan Saat Mudik


1. Jangan Memakai Pakaian Berikut ini

Pakaian yang Ketat

Jangan memakai pakaian yang ketat , baik itu baju bagian atas ataupun bagian bawah. Pakaian yang ketat akan membuat anda sendiri tidak nyaman , alasannya yakni pandangan orang-orang di sekeliling anda. Apalagi bila anda seorang wanita. Pakaian ketat juga meningkatkan resiko terjadi kejahatan atau pelecehen terhadap yang memakainya.

Skinny jeans dan legging anda yang cetar sebaiknya tidak dipakai untuk mudik. Skinny jeans akan membuat anda lebih cepat berkeringat , fatwa darah tidak tepat sehingga cepat lelah. Selain itu , anda akan kesulitan bila anda harus menggunakan toilet umum.


Rok Mini atau Celana Pendek

Jangan memakai rok mini. Sesungguhnya bila anda memakai rok mini ketika mudik hanya akan membuat diri anda sendiri tidak nyaman. Pandangan orang-orang akan tertuju pada rok mini yang anda kenakan. Resiko terjadi pelecehan akan lebih besar bila anda memakai rok mini. Lagipula anda bukan akan pergi ke pesta ataupun pergi bekerja , sebaiknya buang jauh-jauh pikiran memakai rok mini ketika mudik.

Ada lagi model celana yang mengundang 'pandangan' mirip celana pendek dan hot pants. Baik laki-laki ataupun wanita , sebaiknya tidak menggunakan celana pendek dan hot pants untuk mudik , demi kenyamanan dan keamanan anda sendiri di perjalanan. Terkadang ada juga yang memakaikan rok mini , hot pants ke anak kecil , sungguh orang tua yang tega yang memakaikan anaknya pakaian mirip ini.


Pakaian Transparan

Pakaian transparan akan memperlihatkan bagian dalam tubuh anda. Transparan di bagian depan , belakang , atas , bawah atau di bagian manapun , tidak tepat bila anda pakai untuk mudik. Selain akan menyebabkan pandangan-pandangan juga berpotensi memunculkan agresi kejahatan/ pelecehan. Ajaibnya ada saja orang yang memakai pakaian transparan untuk mudik. Kadang transparan di bagian atas dada atau punggung atau perut.


Aksesoris yang Berlebihan

Boleh saja pakai aksesoris termasuk perhiasan biar tetap modis , tapi sebaiknya tidak berlebihan. Untuk perhiasan sebaiknya hanya salah satu cincin/ anting/ kalung , jangan semuanya dipakai. Jika perhiasan dari logam mulia sebaiknya tidak dipakai biar tidak hilang. Banyak copet/ penodong berkeliaran ketika mudik , anda tetap harus berhati-hati.


2. Pilih Pakaian Berikut ini

Pakaian yang Cukup dan Wajar

Baju kaos yang longgar atau pas di badan sewajarnya. Celana panjang juga yang sedikit longgar wajar , bukan yang kebesaran bukan juga yang menempel ketat di kulit mirip skinny jeans dan legging. Ingat anda akan menempuh perjalanan jauh , jadi sebaiknya pakai pakaian yang menawarkan kenyamanan untuk tubuh anda , cukup ruang untuk keluar masuk udara.


Bawa Pakaian Pelapis bagian luar

Pakaian pelapis luar mirip jaket , sweater , rompi , atau kardigan. Anda dapat memakainya ketika keluar dari kendaraan ketika perjalanan malam , atau di dalam kendaraan ber-AC ketika perjalanan siang , juga ketika di terminal. Cuaca sekarang tidak dapat diprediksi apakah akan hujan atau panas , jadi sebaiknya bawa jaket/ sweater/ rompi/ kardigan yang ringan namun tetap dapat menghangatkan tubuh.


Pilih Bahan Pakaian yang Sesuai

Bahan pakaian yang sesuai untuk mudik yakni yang nyaman ketika menempel di kulit , artinya jangan memakai yang berenda-renda yang kadang bikin gatal. Bahan yang menyerap keringat mirip kaos berbahan katun yang masbodoh sangat tepat , biar mengurangi resiko bau badan berlebih. Pilih juga bahan yang tidak mudah kusut , biar penampilan anda tetap maksimal walaupun bau badan sudah tidak karuan alasannya yakni belum mandi selama 2 hari perjalanan.


Pakai Aksesoris Sewajarnya

Tidak perlu memakai perhiasan berharga , cukup perhiasan yang mempercantik penampilan saja , terutama untuk para wanita. Cantik namun jauhkan kesan glamor dan mewah untuk meminimalisir resiko terjadinya kejahatan. Bagi para wanita tidak perlu make up cetar , cukup bedakan seperlunya , body lotion seperlunya , dan lip gloss sekedar biar bibir tidak kering.

Salah satu aksesoris yang perlu dipertimbangkan yakni topi yang nyaman. Memakai topi akan melindungi kepala dari sinar matahari , menyamarkan wajah , menutup botak sebelah , dan menawarkan rasa aman. Jika tidak repot anda dapat memakai kacamata anti UV untuk dipakai ketika siang hari. Kacamata hitam yang dipakai ketika panas terik siang hari dapat sedikit menawarkan rasa 'adem'.

Alas Kaki yang Nyaman

Pakailah alas kaki yang nyaman , mirip sepatu kets cocok dipakai ketika mudik. Sebaiknya jangan memakai sendal jepit alasannya yakni tidak dapat melindungi kaki anda dari panas , bubuk dan segala macam kotoran. Bagi para wanita sebaiknya jangan memakai alas kaki yang membuat tumit anda lebih tinggi , mirip sepatu ber-hak tinggi ataupun wedges , alasannya yakni kaki anda akan lebih cepat lelah. Ingat medan yang anda akan tempuh itu bukan jalanan marmer ataupun jalan berkarpet , bukan juga catwalk.

Pilihan terbaik untuk berpakaian ketika mudik yakni perpaduan kaos/ T-shirt dengan jaket dan celana jeans , cocok dipakai oleh laki-laki ataupun wanita. Pilihan lain yakni memakai kaos dalam kemudian dilapisi kemeja bercorak untuk sedikit menyamarkan kusut. Sementara itu untuk celana , selain jeans , pilihan lain yakni celana kargo panjang ataupun celana tactical dengan banyak kantong. Corak atau motif diadaptasi dengan selera masing-masing.

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips

Cara Mengetahui Blind Spot Kendaraan | Guidance and Tips

Cara Mengetahui Blind Spot Kendaraan | Guidance and Tips

General

Unknown 19.28 Add Comment

Kaca Spion Mobil

Titik Buta (Blind Spot) kendaraan yaitu salah satu bagian dari sekeliling kita (pengemudi) yang tidak mampu terlihat ketika sedang mengemudikan kendaraan. Jangkauan penglihatannya terbatas cermin pada kaca spion. Pada kendaraan kecil mirip sedan hatchback , titik buta kendaraan beroda empat di sebelah kiri dan kanan , namun bila pengemudi menengok ke arah tersebut masih dapat terlihat. Pada kendaraan lain titik butanya lebih banyak , alasannya terhalang muatan , box , peti kemas , atau alasannya posisi kendaraanya lebih tinggi dari yang lain mirip bis dan truk.

Letak Blind Spot

Setiap jenis kendaraan memiliki titik buta yang berbeda-beda. Semakin tinggi kendaraannya biasanya titik butanya lebih besar.

Blind spot umumnya pada kendaraan kecil mirip sedan dan SUV

Kendaraan nomor 1 dapat melihat kendaraan nomor 3 tapi tidak mampu melihat kendaraan nomor 2 melalui kaca spion alasannya berada di area blind spot. Kendaraan nomor 2 hanya dapat dilihat dengan menengok ke sebelah kanan yang artinya memalingkan pandangan dari depan , sangat beresiko. Area yang ditunjukan dengan abjad (a) itu sedikit area blind spot dari sudut pandang sopir , ketika akan belok ke kiri. Sementara area abjad (b) itu sedikit area blind spot dari sudut pandang sopir namun ketika akan belok ke kanan.

Blind Spot pada truk gandengan (satu container)

Truk gandengan/ trailer memiliki blind spot sangat besar. Kelemahan blind spot terbesar terutama pada ketika belok dan mundur. Bagian bawah juga blind spot yang sangat besar , sepeda motor , sedan kecil ceper , atau kendaraan kecil lainnya tidak akan terlihat oleh supir truk gandengan ini.

Blind Spot pada kendaraan beroda empat box

Pada kendaraan dengan box , tidak mempunyai pandangan pada spion tengah sama mirip pada truk gandeng. Makara hanya bergantung pada kaca spion di kiri dan kanan mobil. Bedanya untuk kendaraan beroda empat box tidak terlalu tinggi , sehingga bila sopir sedikit menengok ke kiri atau kanan , masih dapat melihat mobil-mobil yang lebih rendah darinya.

Berikut ini beberapa cara untuk mengurangi atau menghilangkan pengaruh blind spot tersebut:
1. Menggunakan cermin cembung sehingga pandangan dapat lebih luas , walaupun dengan resiko mengaburkan persepsi pandangan terhadap jarak dari objek dalam spion tersebut.
2. Menggunakan beberapa cermin (tambahan spion) sekaligus.
3. Menggunakan kamera video supaya dapat melihat kondisi di belakang kendaraan lebih jelas. Layarnya ditempatkan di dashboard mobil.
4. Menggunakan sensor jarak yang dapat menunjukkan notifikasi tertentu ketika kendaraan mundur.

Sebagai pengemudi kendaraan lain , bila menghadapi truk gandengan berikut ini tipsnya:
1. Ketahui blind spot truk tersebut.
2. Bersabar ketika berada di belakang truk.
3. Jaga jarak dengan truk , jangan terlalu dekat. Berikan jarak untuk cukup evakuasi bila terjadi sesuatu pada truk , jarak cukup ketika diperlukan rem mendadak.
4. Kaca spion truk biasanya sangat besar , anda dapat melihatnya. Jika anda dapat melihat pengemudi truk tersebut , kemungkinan dia juga dapat melihat anda.
5. Saat menyalip , pastikan anda tidak memotong jalur yang sedang dipakai truk. Berikan jarak yang luas supaya sopir truk dapat melihat anda akan kembali ke jalur semula setelah menyalip truk tersebut.
6. Gunakan klakson supaya sopir truk mengetahui posisi anda.


Sumber:
http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/BlindSpot.htm
https://id.wikipedia.org/wiki/Titik_buta

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips

Membawa Bekal untuk Mudik atau Perjalanan Jauh | Guidance and Tips

Membawa Bekal untuk Mudik atau Perjalanan Jauh | Guidance and Tips

General

Unknown 19.22 Add Comment

Bekal untuk Mudik

Mendengar kata mudik , beberapa hal yang terbayang yaitu macet , macet , macet , seru , dan suasana yang berbeda dari biasanya. Untuk menghalau rasa lapar atau berbuka puasa biasanya di tengah perjalanan beristirahat di tempat makan. Tapi masalahnya di sepanjang ratusan atau ribuan kilometer perjalanan itu , kadang tidak selalu ada tempat untuk makan apalagi malam hari. Untuk itu terkadang para ibu-ibu lebih baik membawa bekal makanan untuk dimakan ketika perjalanan mudik. Pilihan ini sempurna sebab selain untuk berhemat , juga tetap terjada higienis.

Berikut ini beberapa pilihan makanan yang dapat dibawa untuk bekal mudik. Makanan yang bergizi dan minuman yang sehat untuk memenuhi kebutuhan nutrisi selama dalam perjalanan mudik.

1. Air putih

Water

Sebagian besar tubuh insan yaitu cairan. Air putih menyeimbangkan cairan tubuh dan memiliki fungsi vital dalam melindungi jaringan dan organ tubuh , mengatur suhu tubuh , membawa oksigen dan nutrisi ke seluruh sel di tubuh anda. Selama perjalanan mudik usahakan untuk selalu menyediakan air putih , akan sangat berbahaya kalau hingga dehidrasi.

Air putih dapat meningkatkan fungsi otak. Minum air putih membantu meningkatkan konsentrasi dan kelancaran sistem saraf di otak. Sebaliknya kalau kekurangan cairan , maka akan cenderung sulit berkonsentrasi , lebih cepat lelah dan mengantuk.

Jika perkiraan mudik selama 9 jam setidaknya harus menyiapkan 1 botol air mineral per orang , ukuran 1 ,5 liter. Jika kurang anda dapat membelinya di minimarket yang anda temui di perjalanan. Namun kalau itu perjalan malam hari , sebaiknya persiapkan ketika akan berangkat.


2. Sumber Makanan Berkarbohidrat

Karbohidrat diperlukan oleh tubuh sebagai sumber energi. Terlebih untuk perjalanan jauh , akan memerlukan karbohidrat lebih banyak. Untuk mudik sebaiknya membawa bekal makanan sumber karbohidrat yang tidak mudah basi , misalnya lontong , roti , roti gandum , jagung rebus , ataupun nasi timbel. Nasi yang dibungkus dengan daun pisang tidak akan mudah basi dibandingkan dengan yang dibungkus kertas ataupun plastik.

Makanan dalam Kemasan

3. Sumber Makanan Berprotein

Pilihan baik makanan untuk bekal mudik yaitu tahu , tempe , telur ayam , daging ayam , atau ikan. Makanan sumber protein ini sangat baik untuk regenerasi sel tubuh dan menjaga kesehatan otot. Agar lebih infinit makanan tersebut dapat diproses dengan cara digoreng , namun jangan terlalu matang biar nutrisi yang terkandung di dalamnya tetap terjaga dan tidak rusak.


4. Sayur-sayuran

Sayur-sayuran sebagai sumber vitamin A , B , C , E dan K , serta sumber mineral yang diperlukan oleh tubuh. Sayuran baik untuk pencernaan sebab mengandung serat. Sebaiknya memasaknya dengan dikukus setengah matang atau ditumis namun tidak terlalu lama , biar nutrisi di dalamnya tidak rusak sebab proses memasak yang berlebihan. Hidangkan sebagai lalapan bersama dengan sambal favorit , atau ditumis tidak terlalu lama. Makanlah sayuran ini pada kesempatan pertama makan ketika mudik.

Untuk sayuran mirip buncis , sawi , kol , kubis , brokoli sebaiknya tidak terlalu banyak sebab memicu gas dan asam lambung yang berlebihan.


5. Buah-buahan Sumber Vitamin

Berbagai macam buah-buahan

Buah-buahan dapat menjadi cemilan yang menyehatkan selama perjalanan mudik. Ketimbang mengonsumsi snack yang isinya angin , lebih baik konsumsi buah-buahan. Untuk perjalanan mudik sebaiknya membawa buah-buahan yang tidak merepotkan ketika mengupasnya (atau tidak perlu dikupas) , misalnya apel , jeruk , pisang , salak , lengkeng/ longan , dan pir.

Anda dapat membawa buah pepaya , semangka atau melon yang sudah dikupas sebelum berangkat mudik. Namun buah-buahan tersebut sebaiknya segera dikonsumsi , sebab kalau sudah dikupas akan terasa asam (basi) walaupun dikemas dengan rapi , khususnya buah pepaya.


6. Bekal 'Bento' ala Rumahan

Makanan sehat ala rumahan

Jika memungkinkan anda dapat membuat 'bento' ala rumahan. Bento disini maksudnya bukan makanan paket ala Jepang , namun anda dapat membuat bekal nasi beserta lauk-pauknya dalam kemasan praktis. Istilah familiarnya mungkin 'nasi box'. Buatlah paket makanan berisi nasi , ikan/ ayam/ telur , tahu/ tempe , dan sayuran dalam satu box namun terpisah. Atau menu lain sesuai dengan  kreativitas anda.

Jika anda berencana akan mudik jauh , sebaiknya luangkan waktu untuk mengunjungi salah satu area wisata yang satu arah dengan arah mudik. Mudik sekalian piknik , kunjungi kawasan wisatanya , gelar tikar , bongkar 'bento' kreasi anda sendiri , lalu makan bersama atau buka puasa bersama.

Saat mudik juga sebaiknya anda menghindari beberapa makanan dan minuman yang merangsang produksi asam lambung berlebihan , misalnya sayuran yang disebutkan tadi di atas , buah nanas , gorengan mirip bakwan , goreng pisang , goreng tahu isi , yang biasanya ada di pinggir jalan , junk food , snack penuh MSG serta hindari juga minuman bersoda.

Thanks for reading & sharing Guidance and Tips